El comienzo de un nuevo año representa una oportunidad clave para que los proveedores de servicios aeronáuticos reflexionen sobre el desempeño de su Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional (SMS) y definan acciones concretas que fortalezcan la operación durante el ciclo que inicia.
Más allá del cumplimiento normativo, el reto para el 2026 es convertir el SMS en una herramienta viva, útil y preventiva, alineada a la realidad operacional de cada organización.

El Doc. 9859 de la OACI (cuarta edición) es claro: un SMS efectivo no se mide por la cantidad de documentos, sino por la capacidad de la organización para identificar peligros, gestionar riesgos y garantizar un desempeño seguro de manera sostenida. Bajo este enfoque, el 2026 debe ser un año de consolidación de buenas prácticas y generación de proyectos de mejora continua.

DEL CUMPLIMIENTO A LA MADUREZ DEL SMS:

En los últimos años, muchas organizaciones han logrado implementar formalmente su SMS. Sin embargo, uno de los principales aprendizajes es tener un SMS adecuado y que este se implemente de manera efectiva.

Una buena práctica para el 2026 es evaluar con honestidad el nivel de madurez del sistema, preguntándose:

¿El SMS se utiliza realmente para tomar decisiones operativas?

¿La gestión del riesgo es preventiva o reactiva?

¿La Alta Dirección participa activamente o solo delega responsabilidades?

Responder estas preguntas permite identificar áreas de oportunidad y priorizar acciones que aporten valor real a la Seguridad Operacional.

LA GARANTÍA DE LA SEGURIDAD OPERACIONAL COMO EJE CENTRAL:

Uno de los componentes que mayor atención debe recibir en 2026 es la Garantía de la Seguridad Operacional. Este componente permite a la organización verificar si los controles funcionan, si los riesgos están bajo control y si las acciones implementadas generan resultados reales.

Buenas prácticas a incluir:

• Análisis periódico de tendencias de seguridad, no solo de eventos.
• Uso efectivo de indicadores de desempeño de seguridad (SPIs).
• Seguimiento formal a acciones correctivas y preventivas.
• Auditorías internas enfocadas en procesos, no solo en cumplimiento documental.

Cuándo la Garantía de Seguridad Operacional funciona, el SMS deja de ser reactivo y se convierte en un sistema predictivo.

PROYECTOS DE MEJORA PARA EL 2026.

El inicio de año es el momento ideal para definir proyectos de mejora en Seguridad Operacional, alineados a los riesgos reales de cada Proveedor de Servicios. Algunos proyectos recomendados incluyen:

• Actualización del registro de peligros con base en la experiencia del año anterior.
• Revisión y fortalecimiento del proceso de gestión del riesgo.
• Implementación de programas de capacitación focalizada en riesgos críticos.
• Integración del SMS con otros sistemas de gestión (calidad, seguridad y salud, medio ambiente).

Estos proyectos permiten que el SMS evolucione y se adapte a la operación real.

CONCLUSIÓN | COMPROMISO HACIA EL 2026.

El inicio del 2026 representa una oportunidad estratégica para fortalecer la Seguridad Operacional a través de la adopción de buenas prácticas alineadas al Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional (SMS), con un enfoque preventivo, práctico y orientado a la mejora continua.

En este contexto, el Clúster Aeroespacial de Baja California reafirma su compromiso de promover, difundir y fortalecer la Cultura de la Seguridad Operacional entre sus asociados, impulsando espacios de reflexión, intercambio de experiencias y desarrollo de proyectos que contribuyan a elevar el desempeño del SMS en los proveedores de servicios aeronáuticos.

La Seguridad Operacional es una responsabilidad compartida que se consolida cuando la industria, la academia y los especialistas trabajan de manera coordinada para generar operaciones más seguras, eficientes y sostenibles.

El 2026 es el momento de transformar la experiencia acumulada en acciones concretas que fortalezcan la Seguridad Operacional de la Industria Aeroespacial en México.

Por: Luis Román BautistaOrozco.

Capitán Piloto Aviador y Maestro.  

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Referencias bibliográficas:

• Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). (2018). Manual de gestión de la seguridad operacional (SMS) (Doc 9859, 4ª ed.). Montreal, Canadá.
• Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). (2016). Anexo 19 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional: Gestión de la seguridad operacional (2ª ed.). Montreal, Canadá.
• Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT). (2023). Norma Oficial Mexicana NOM-064-SCT3-2023, que establece los requerimientos para implementar y mantener un Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional (SMS) en los proveedores de servicios aeronáuticos. Diario Oficial de la Federación.

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